Sadece köprüyü değil otomobili de istememişlerdi!
Türkiye'nin elektrikli yerli otomobil tanıtımı dünyada büyük sükse yaptı. İşte Türkiye'nin otomobil üretimindeki dev adımını manşetlerine taşıyan dünya medyasından alıntılar; - TAGESSPİEGEL (Almanya): Türkiye'nin büyüyen ekonomik gücünün kanıtı. - NOS (Hollanda): Türkiye, dünya otomobil pazarına giriş yaptı. - KRONE (Avusturya): Erdoğan, yerli otomobili gururla tanıttı. - NRK (Norveç): Türkiye yerli otomobilde tarihi güne tanıklık etti
Büyük Türkiye’nin eseri
Giriş Tarihi: 29.12.2019 08:39 Güncelleme Tarihi: 29.12.2019 08:47
Türkiye’nin elektrikli yerli otomobil tanıtımı dünyada büyük sükse yaptı. İşte Türkiye’nin otomobil üretimindeki dev adımını manşetlerine taşıyan dünya medyasından alıntılar;
- TAGESSPİEGEL (Almanya): Türkiye'nin büyüyen ekonomik gücünün kanıtı.
- NOS (Hollanda): Türkiye, dünya otomobil pazarına giriş yaptı.
- KRONE (Avusturya): Erdoğan, yerli otomobili gururla tanıttı.
- NRK (Norveç): Türkiye yerli otomobilde tarihi güne tanıklık etti
Türkiye'nin elektrikli yerli otomobil tanıtımı dünyada büyük sükse yaptı. İşte Türkiye'nin otomobil üretimindeki dev adımını manşetlerine taşıyan dünya medyasından alıntılar;
İNGİLİZ Daily Mail gazetesi, Türkiye'nin otomobiliyle ilgili haberinde Başkan Erdoğan'ın ilk yerli otomobili, Tesla'ya meydan okuma temennisiyle tanıttığına dikkat çekti. Haberde "Erdoğan, Türkiye'yi ekonomik bir dev haline getirmek için mühendislerden yerli bir otomobil üretmesini istedi. Türkiye ilk yerli otomobili üretme hayalini gerçekleştirmeye yaklaştı. Araç, 2022'de yollarda olacak. 60 yıllık rüyası gerçekleşiyor. Erdoğan da 'Halkımızın bu araca sahip olacağı günü sabırsızlıkla beklediğini biliyorum' sözleriyle ülkesinin bu heyecanını dile getiriyor" denildi.
ÇILGIN TÜRKLERİN MUCİZELERİNE HAZIR OLUN
MHP lideri Devlet Bahçeli "Yerli ve milli otomobille gurur duyuyoruz. Türkiye'yi tökezletmek için pusuya yatanlar Çılgın Türklerin mucizelerine hazır olsun" dedi.
SİPARIŞ YAĞIYOR
TÜRKİYE'NİN yerli ve milli otomobiline iş dünyasından büyük destek geldi. İşadamları, "Yerlisi varken başka araba kullanmam", "Bu aracı almak milli görevdir" açıklamaları yaptı.
İstanbul Ticaret Odası (İTO) Başkanı Şekip Avdagiç "Üyelerimızle ortak karar aldık. Yurtiçinde satılacakların en büyük miktarını İTO üyeleri alacak" dedi
Anadolu Aslanları İşadamları Derneği (ASKON) Başkanı Orhan Aydın, "5 bin araç almak istedik. Ön siparişte yatırılacak ilk rakam neyse onu 5 bin üyemizden toplayıp şirketin hesabına yatırmaya ve talebimizi kesinleştirmeye hazırız" dedi.
Müstakil Sanayici ve İşadamları Derneği (MÜSİAD) Başkanı Abdurrahman Kaan "Yıllık 175 bin adetlik üretim yetmeyecek. Ben şahsen teknolojisini, tasarımını çok beğendim. MÜSİAD Genel Merkez ve şubeler olarak araçtan alacağız. Üye sayımız 60 bin. 30-40 bin adet üyelerimiz alır" dedi.
Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) Başkanı İsmail Gülle "TİM'deki tüm kurumsal araçların ve ihracatçı birliklerinin araçlarının yerli otomobille değiştirileceğini belirtti. İlk etapta 300 araçlık bir talebimiz olacak" diye konuştu.
Ankara Ticaret Odası Başkanı Gürsel Baran "Bundan sonra başka araba almam. ATO'nun 181 meclis üyesinin tamamı arabadan almak istiyor" dedi.
Ankara Sanayi Odası (ASO) Başkanı Nurettin Özdebir ise "Otomobilin prototipi sınavı geçti. İlk etapta 200 araç alabiliriz" dedi.
DAP Yapı Yönetim Kurulu Başkanı Ziya Yılmaz da, dünyanın konuştuğu yerli otomobilden 200 araç almak istediklerini söyledi.
VATANDAŞLARDAN TAM NOT ASİL VE YAKIŞIKLI...
GÖĞSÜMÜZ KABARDI
Yerli otomobilin tanıtımı sırasında ekran başına kilitlenen vatandaşlar: Araçları çok beğendik. Emeği geçenlerin yüreğine sağlık. Artık meydan okuyan bir Türkiye var
Türkiye'nin Otomobili Girişim Grubu tarafından tanıtılan yerli otomobiller vatandaştan tam not aldı. İşte görüşler;
KONYA
KAYSERİ
KIRŞEHİR
ADANA
ANTALYA
MARDİN
TUNCELİ
HAKKARİ
TRABZON
ARDAHAN
ERZİNCAN
İSTANBUL
ZAFER İNANANLARINDIR
ÜNLÜ isimler sosyal medya hesaplarından yerli otomobile övğüler yağdırdı. Sibel Can 'Yerli ve milli yolumuz açık olsun', İbrahim Tatlıses 'O kadar şık ki gururla bakıyorum', Alişan 'Gurur duyduk' , Demet Akalın 'Hayırlı Olsun', Mustafa Ceceli 'Made in Türkiye. Bize de bu yakışır', Fettah Can 'Gururlanmamak elde değil', senarist Mehmet Bozdağ 'Büyük hayallerin, büyük ideallerin, büyük hedeflerin ülkesi Türkiye!', Bülent Serttaş 'Milli duruşun en güzel meyvesi', yapımcı Polat Yağcı 'Bugün bir kez daha gördük ki zafer inananlarındır', Muazzez Ersoy 'Kendimize inandığımızda aşamayacağımız engel yok', Uğur Işılak 'Bismillah demek önemliydi, bitirmek hepsinden de önemli', oyuncu Ali Nuri Türkoğlu 'Mutluyuz, gururluyuz', İsmail Hakkı Ürün 'Emeği geçen herkese teşekkürler' mesajını paylaştı. MAGAZİN
BİZ ÇOK ELEKTRIK ALDIK
Jandarma Genel Komutanlığı ve Emniyet Genel Müdürlüğü sosyal medya hesaplarından yerli otomobilin jandarma ve polis araçlarına çevrilmiş animasyon görüntüleri yayımlanarak "Biz çok elektrik aldık. 'Türkiye'nin Otomobili' için sabırsızlanıyoruz" denildi.
Ali ALTUNTAŞ- Halit TURAN - Özgür ÖZDEMİR - Barış SÖZAL- Tuna ÇAM - Ziya RAMOĞLU - Alp KÖRÜKCÜ - Erdoğan ÖZTÜRK - Hüseyin KAÇAR - Ercan TOPAÇ - Mehmet DEMİRHAN - Ahmet KAVAK - Zahide VURAL - Furkan NEHRİ-Faruk CANBABA-Mehmet AVŞAR - İbrahim
ACAR SABAH
Cumhurbaşkanı Erdoğan, yerli otomobilin direksiyonuna geçip ilk sürüşü böyle yaptı
Büyük Türkiye’nin eseri! Yerli otomobil dünya medyasında böyle yankı buldu
Giriş Tarihi: 29.12.2019 08:39Güncelleme Tarihi: 29.12.2019 08:47
- TAGESSPİEGEL (Almanya): Türkiye'nin büyüyen ekonomik gücünün kanıtı.
- NOS (Hollanda): Türkiye, dünya otomobil pazarına giriş yaptı.
- KRONE (Avusturya): Erdoğan, yerli otomobili gururla tanıttı.
- NRK (Norveç): Türkiye yerli otomobilde tarihi güne tanıklık etti
Sadece köprüyü değil otomobili de istememişlerdi!
29.12.2019 09:06
1961 yılı yerli otomobil tartışmalarıyla başlamıştı. Gazetelerde yerli otomobili savunanlarla bu yatırımı israf olarak görenler arasında aylarca süren tartışmalar yaşandı. Süleyman Âşık, "Bir Devrin Hikâyesi: Devrim Arabaları" isimli kitabında ilk otomobilimizin hikâyesini teferruatlı olarak anlatır.
HAYALDEN ÖTEYE GİTMEZ
Yeni İstanbul gazetesi sahibi Habib Edip Törehan, 27 Şubat 1961 tarihli köşesinde bu teşebbüsü hayal olarak görmüştü: "Bizim şahsi kanaatimize göre memleketimizde bir otomobil fabrikasının kurulması bugün için bir hayaldir... Son zamanların hâdiselerini takip edersek, otomobil sanayiinde büyük bir buhran olduğunu görürüz. Bu yüzden fiyatlar ücretlerin artmasına rağmen düşmekte ve yapılan otomobiller müşteri bulamamaktadır.... Bizde bugün ve yarın için otomobil fabrikasının kurulup, kurulamayacağını düşünmek herhalde bir vakit kaybından başka bir şeye yaramayacaktır" diye yazmıştı. Ayrıca yeni İstanbul Gazetesi 31 Ocak-14 Şubat 1961 tarihleri arasında "Türkiye'de Otomobil İmal Edilebilir mi?" diye bir anket düzenleyerek, gelen görüşleri yayınlamıştır. Türk-Amerikan Distribütörleri Derneği Başkanı Mehmet İsvan, "Hâlen memleketimizde bir oto sanayii kurulamayacağını gerek ilgililere gerekse bu iddiaları tahakkuk ettirmek isteyenlere teknik ve ilmi bir şekilde ispata hazırız... Bugünkü şartlar altında dünya piyasasına bizim oto ihraç etmemiz bir hayalden öte gidemez" demişti.
NEREDEN AKLINIZA GELİR BÖYLE HİKAYELER
Burhan Felek ise 29 Mart 1961 tarihli Cumhuriyet'te otomobil imalatına şu satırlarla karşı çıkmıştı:
"Bizde endüstri montajdan ibarettir. Otomobil için de montaj atölyeleri kurmak düşünülüyorsa ona diyecek yok. Ama fabrika? Hadi canım şaka mı ediyorsunuz? Daha Türkiye'de otomatik vites tamiri eden atölye yok... Nereden aklımıza gelir böyle hikâyeler. Ben bunları işittikçe gıdıklanmış gibi oluyorum."
31 Mart 1961 tarihli Milliyet'te otomobil imalatı fikriyle dalga geçen bir yazı kaleme alan Çetin Altan şunları demişti:
"Rivayetlere göre biz de Türkiye'de otomobil yapabilirmişiz. Zaten otomobil yapmak öyle zor bir iş değildir. Alt tarafı dört tekerlek ve dört zamanlı motör prensibine dayanıyor. Otomobil yapmanın güçlüğü aslında farlarının camını yapmaktadır; öyle kavisli, bombeli, kristal camın yerlisi pek yok. Bir de belki dış lâstiklerini yapamayız. Kapısının tokmağını, vites kolunun topuzunu ve silecek takımlarını da pek yapamıyoruz ama, yapılıp gönderilmiş olanları, gayet iyi yerine takabiliyoruz... Gerçekten de otomobil yapmalıyız. Gazozda henüz İtalya ayarında değiliz ama musluk ve toplu iğne imâlatında epey başarı gösterdik. El arabasıyla at arabasını da kusursuz şekilde yapıyoruz. Otomobil bunun bir adım ötesi... Uçak fabrikası gibi bir büyük fabrika kurarsın, otomobil yapmasan bile lehim, oluk, soba borusu gibi şeylerde büyük faydası dokunur. Yalnız Avrupa'ya gidip iyi bakmak gerek... Onlar nasıl yapıyorlar... İyi bakmalı iyi... Gerçi atalar bakmakla yapmak aynı olsa, kediler kasap olurdu, demişler ama, biz kedi değiliz ki; baka baka bir gün elbet yaparız..."
'OTOMOBİL SANAYİİ YERİNDE BİR TEŞEBBÜS DEĞİLDİR'
TÜRK solunun önemli ideologlarından Doğan Avcıoğlu, 23 Mart 1961'de Ulus'taki yazısında otomobil sanayiine şu satırlarla karşı çıkmıştı: "Türk otomobili yapacağız" sözünün cazibesi aşikârdır. Bu söz milli hisleri okşuyor, insana gurur veriyor. Otomobil yapmak, kalkınmanın sanayileşmenin ve hattâ medeniyetin ölçüsü sayılıyor. Bu sebepledir ki, sanayileşmenin henüz emekleme safhasında bulunan birçok az gelişmiş memleket, binek otomobili imalinin cazibesinden kurtulamamıştır. Birçok Güney Amerika memleketi, Mısır, İspanya bu otomobil hummasının tipik örneklerini teşkil etmektedir... Milli kaynakların otomobil sanayiine, özellikle binek sanayiine yöneltilmesi iktisadî bakımdan birçok halde, kaynakların israfından başka bir mana ifade etmemektedir... İktisadî verimlilik düşüncesini arka plana iterek kendi binek otomobillerini yapma yoluna giden Brezilya, Arjantin ve İspanya gibi memleketler, tipik yatırım örnekleri vermişlerdir. Akıl dışı çok aşırı bir himayeye rağmen yaşayacak halde değillerdir. Yani başka alanlarda verimli bir şekilde kullanılabilecek olan kaynaklar, inkâr götürmez şekilde israf edilmiştir... Binek otomobili imali meselesi, çok daha uzun yıllar bekleyebilir ve beklemelidir. İlk bakışta akla gelen bu endişeler ve bazı az gelişmiş memleketlerin başarısız denemeleri otomobil sanayii fikrinin yerinde bir teşebbüs olmadığı kanaatini vermektedir".
Kaynak: Erhan Afyoncu-SABAH